作者：建伯成马 来源：原创 发布日期：08-23
一 | 10月19日消息，近日，蓝箭航天“天鹊”真空型液氧甲烷发动机（ TQ-15A）在湖州成功完成了首次全系统热试车，试验时长20秒，试验过程中发动机起动关机正常、工作平稳。
二 | 据介绍，TQ-15A为目前国内推力最大的真空型液氧甲烷发动机，真空推力达836千牛，是朱雀二号火箭第二批次的二级主发动机。 当地时间1月16日下午，美国加利福尼亚州莫斯兰丁（Moss Landing）储能电厂发生火灾，导致约2000人被疏散，加州北部的1号公路部分关闭。与现有80吨+10吨的二级发动机布局方案相比，取消了游动发动机TQ-11，主发动机由不摇摆改为泵前摆，降低了二级发动机系统复杂度，总重量减轻约400千克，推力室进一步增大喷管面积比，并将涡轮排气引入推力室大喷管进行冷却，解决了涡轮排气引起的干扰力问题。TQ-15A发动机真空推力提高9%、真空比冲提高130米/秒，推力调节范围拓宽至55%~110%且具备三次起动能力，可大幅提升火箭发射任务的适应性。该电厂位于旧金山以南约124公里处，储存的锂电池用于储存太阳能等可再生能源产生的电能。此次起火的设施属于Vistra Energy的一个电池储能项目，这也是全球最大的储能电厂之一，拥有数万块储能电池。本台TQ-15A发动机为带伺服机构不带大喷管状态，本次试车重点考核发动机系统、总装和各组合件改进方案的可行性，验证起动关机时序的正确性，获得发动机的实测性能数据及工作特性，发动机按预定程序起动和关机、工作平稳，达到了预期设计目标。Vistra Energy是一家综合零售电力和发电公司，为美国21个州的400万住宅、商业和工业零售客户提供服务。本轮试车计划开展5次试车（含两次多次起动）、累计试车时间970秒，首次试车结束后将继续考核发动机长程工作可靠性、大范围推力调节时的工作适应性、发动机与伺服系统的工作协调性，多次起动、高低入口压力及过冷推进剂等各种条件下的发动机的工作适应性，全面验证发动机设计方案，并获得大喷管条件下发动机的性能数据。此次火灾于1月16日下午3时开始，火势猛烈，浓烟滚滚。据蒙特雷县发言人称，截至1月17日凌晨，火势已得到一定程度的控制，并未蔓延到电厂以外。目前，火灾原因正在调查中，Vistra Energy在一份声明中表示，在发现火灾后，现场所有人都已安全撤离。朱雀二号运载火箭自2017年9月立项至今，已完成了第一批次火箭技术状态的研发工作。
三 | 目前，朱雀二号Y1火箭已出厂并完成低温加注合练，Y2火箭的总装工作正在嘉兴蓝箭航天中心进行。起火设施附近另有一个由PG&E公司独立运营的Elkhorn储能项目，该项目采用特斯拉的256个Megapack电池单元，但特斯拉的电池或设施并未起火。对于外界盛传的特斯拉电池引发火灾，特斯拉CEO埃隆·马斯克通过社交媒体紧急辟谣称，“特斯拉与此次事故无关，所有Megapack设备运行良好”。
四 | 不过外界之所以怀疑Megapack，是因为2022年9月，莫斯兰丁的PG&E Elkhorn储能项目曾发生火灾，导致1号公路关闭达12小时。后续调查发现，此次事故是由该项目中256个Megapack单元里的一个通风口防护罩安装不当引发的，雨水渗入电池后造成了故障。在此基础上，公司研发团队对第二批次火箭进行了研制迭代和优化改进，使之具备更优的性能和更高的可靠性。
五 | 外媒分析，此次火灾再次引发了对储能设施安全性的关注，尤其是在干燥气候条件下，储能设施的火灾风险需要进一步评估和管理。澎湃新闻记者 贺梨萍(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)。
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Published on:00:17:44